Parâmetros principais para cálculo da resistência do eixo principal
O eixo principal do britador PCKF1825 serve como o "coração" do equipamento, necessário para suportar as imensas forças de impacto geradas pela rotação em alta-velocidade das cabeças do martelo. Os cálculos devem priorizar os seguintes fatores:
Pico de torque: as cargas de impacto bidirecionais geradas pela estrutura reversível de-impacto duplo.
Vida em fadiga: As tensões cíclicas experimentadas sob condições operacionais de 800–1200 rotações por minuto.
Fator de Segurança: Recomenda-se manter uma margem de carga dinâmica de pelo menos 20%.
Propriedades do material: O aço-liga 42CrMo, após tratamento de têmpera e revenido, atinge uma resistência à tração de até 1000 MPa.
Projeto especializado da estrutura reversível de-impacto duplo
Esse design inovador confere ao britador de martelo recursos de britagem de dois-estágios:
Princípio de britagem bidirecional: As cabeças dos martelos operam alternadamente enquanto o rotor gira nas direções para frente e para trás, aumentando a frequência de impacto em 40%.
Sistema de balanceamento dinâmico: Grupos de cabeças de martelo distribuídos simetricamente minimizam a vibração excêntrica do eixo principal.
Distribuição de Tensão Composta: Os ângulos otimizados das placas de impacto garantem a transmissão uniforme das forças de impacto para o eixo principal.
Estrutura de montagem/desmontagem rápida: Um design modular facilita a inspeção e manutenção convenientes do eixo principal.
Otimização Sinérgica do Sistema Triturador de Martelo
A resistência do eixo principal deve ser perfeitamente integrada ao projeto geral da máquina para formar um sistema coeso:
Peso da cabeça do martelo: O desvio de peso dentro de cada grupo de cabeças do martelo é controlado dentro de ±0,5 kg.
Seleção de rolamentos: Os rolamentos autocompensadores de rolos-autocompensadores-de duas carreiras são mais adequados para suportar cargas combinadas.
Proteção contra sobrecarga: Um acoplador hidráulico desliza automaticamente quando o torque excede o limite especificado.
Projeto de dissipação de calor: Canais de óleo internos dentro do eixo principal circulam o líquido refrigerante para resfriar zonas-de alta temperatura.
