Composição do material central das barras de impacto
A barra de impacto em um britador de impacto atua como o “punho de ferro” da máquina e sua eficácia operacional depende diretamente da formulação do material. Os materiais convencionais normalmente utilizam aço com alto teor de manganês como base, ligado a elementos como cromo e carbono para aumentar a dureza. Para condições operacionais específicas e exigentes, elementos de liga adicionais-como níquel e vanádio-podem ser introduzidos; assim como equipar um boxeador com diferentes tipos de luvas, algumas formulações priorizam a resistência ao desgaste, enquanto outras visam uma resistência superior ao impacto.
II. Principais elementos de rastreamento
Carbono (C): Presente em aproximadamente 0,9%–1,5%, atua como o reforço de aço do concreto, aumentando significativamente a dureza.
Manganês (Mn): Constituindo 11% a 14% da composição, serve como "airbag"-o amortecedor primário-fornecendo resistência ao impacto.
Cromo (Cr): Adicionado em quantidades de 2% a 3%, forma uma camada superficial protetora que aumenta a resistência ao desgaste.
Silício (Si): Presente em 0,3%–0,8%, regula a fluidez do material e melhora as propriedades de fundição durante o processo de fabricação.
A combinação especial de tungstênio, molibdênio e cobre
Certas versões de barras de impacto de "alto-desempenho" realmente incorporam um trio de elementos especiais: tungstênio (W), molibdênio (Mo) e cobre (Cu).
A combinação de tungstênio-molibdênio melhora a estabilidade em altas-temperaturas, tornando as barras de impacto adequadas para triturar materiais extremamente duros, como quartzito.
O teor de cobre é normalmente mantido abaixo de 1%; sua principal função é melhorar a tenacidade geral do material.
Ligas desse tipo são relativamente caras e, portanto, são predominantemente utilizadas em equipamentos de britagem de grande-escala projetados para operações contínuas e-de longa duração.
